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“TA”颜值爆表,性能卓越!开起来也太爽了!

今年结婚,老婆花22万元陪嫁了一辆一汽-大众全新一代迈腾。现在开了6个多月,行驶了将近五千公里。这车开起来真不错,与之前开过的车相比,新迈腾在各个方面的优势明显,真不愧有“国民轿车”的美称!下面就让我给大家分享一下这款车的体验。

外观大气 宜商宜家

从整体外观设计来说,新迈腾显得大气磅礴,宜商宜家,仔细观察又能发现一些运动型轿车的元素,相当有视觉冲击力。雨刮器非常好用,不管是什么天气都能刮的很干净,而且与前挡风玻璃很贴合,就像是一对如胶似漆的情侣,侧面的造型流畅优雅,配合18英寸的轮毂,风度十足,尾部的尾灯也很有辨识度,采用流水式设计的装向灯,夜间亮起来十分好看。总体上来说,一汽-大众新迈腾的设计是很成功的,能够满足各个年龄层次消费者的审美,我想也这是它能够大卖的原因之一吧。

动力丰沛 底盘舒适

新迈腾一共搭载三款动力系统,分别是代号EA211的1.4TSI涡轮增压发动机、代号EA888的2.0TSI涡轮增压发动机的低功率版本和高功率版本,其中1.4TSI发动机最大功率110KW,最大扭矩250N.m,2.0TSI低功版最大功率137KW,最大扭矩320N.m,2.0TSI高功版最大功率162KW,最大扭矩350N.m,在低俗行驶时,新迈腾加速线性,不会窜车,高速行驶时动力储备充足,超车的感觉很不错。新迈腾全系均匹配DSG 7速双离合变速箱,换挡平顺,逻辑清晰,整体动力的输出十分平稳。

方向盘力度适中,低速轻盈高速沉稳,刹车脚感线性,驾驶感受还是蛮顺畅的,底盘对路面的细碎震动和大的起伏过滤都很到位,车内基本感受不到余震,轮胎抓地力也很不错,总之,新迈腾底盘的德系调校是让人挑不出毛病的。

空间宽敞 隔音完美

关于新迈腾的空间,我非常满意。我身高1米8,坐进去完全不显得局促,十分舒服,一家五口都坐进去,也不会觉得拥挤。座椅设计充分考虑人体结构,包裹性,承托性,贴合性都不错,空调可以分三个区域控制温度,后排的乘客再也不会感觉到热或者冷了。新迈腾的NVH也控制的很好,隔音降噪功能十分强大,即便是高速驾驶,也感觉与世隔绝,完全听不到外界的嘈杂。总之,一汽-大众新迈腾秉承着为用户提供优质服务,将舒适的乘坐空间,强劲的动力性能,安静的驾乘环境带给消费者。通过李先生的分享,我们能够感受到一汽-大众新迈腾能有这样傲人的销量,仅仅凭借某一项优势是不可能办到的,动力、外观、空间、底盘的素质都很高,是一款品质均衡且全面的主流B级轿车。

写在最后

"人无我有,人有我优"是全新一代迈腾对自身配置的严苛要求,专注为消费者提供优质的产品体验,让消费者得到诸多越级的享受是一汽-大众一直秉承的造车理念。 市场如战场,B级轿车的竞争也特别激烈,无论哪一个品牌都不可能仅靠一招鲜就守住优势并持续发展。必须具备强悍的动力,优雅的外观,精致的内饰,宽大的空间等等超强的优势,而新迈腾正是以这样的优势享誉车界。在B级轿车的细分市场地位越来越高,分量越来越重,也让更多的消费者趋之若鹜,让同级别竞争对手极为羡慕。

如此颜值爆表,性能卓越的座驾,开起来真的是“爽”极了,回头率还很高呢!感兴趣的小伙伴快快出手吧!

编辑:贺贺

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